NCN Forum

Over dat driften nog even een opmerking: optisch gezien is het geen driften wat deze Audi doet, schijnbaar heeft de auto last van onderstuur en dat is heel iets anders dan driften waarbij dankbaar gebruik gemaakt wordt van overstuur.. Maar dit terzijde.

Voor de leken:
Bij overstuur haalt de achterkant de voorkant in, in een bocht breekt de achterkant uit, de achterwielen glijden weg.
Bij onderstuur ga je rechtdoor in een bocht, de voorwielen glijden weg.

----

Of het een quattro is... laat maar.. we dwalen inderdaad af. Dat zei ik eerder ook al..

Maar dit terzijde.

ja

Ik vind de voorkant van de auto wat aan scherpte missen. Ook staat de toning me op de een of andere manier totaal niet aan.
Overigens staat in de EXIF dat deze op 1/1600s is geschoten. Lijkt me niet helemaal kloppen gezien de 'snelheid' die erin zit?

JeePee schreef:Ik vind de voorkant van de auto wat aan scherpte missen. Ook staat de toning me op de een of andere manier totaal niet aan.
Overigens staat in de EXIF dat deze op 1/1600s is geschoten. Lijkt me niet helemaal kloppen gezien de 'snelheid' die erin zit?

Werner schreef:

ALE schreef:Super plaat van een begerenswaardige auto en dito bestuurster. Die doet het hier helemaal goed Ik denk dat je hier met PS aan de gang bent gegaan, kan me niet inbeelden dat je deze beweging erin krijgt met een sluitertijd van 1/1600e. Maar wel perfect bewerkt.
Cheers,
ALE

Dacht hetzelfde, enne wat te denken als dit geen PS is? Stuur staat richting een akelig kant....
Zeer mooie foto met een evenzo mooie auto. Zo'n proefritje liet ik ook niet schieten.

-----

yellowfish schreef:Primair is het belangrijk dat je goed maskert.
Dan kan je alles erna erop los laten:

Klinkt misschien gek, maar is serieus bedoeld: DEZE foto vind ik prima. Hij drukt iets uit!
Om DIE reden zou ik zo'n auto aanschaffen.

-----

yellowfish schreef:

wblink schreef: Om DIE reden zou ik zo'n auto aanschaffen.

Daar past ook zo'n compacte Nikon wel in hoor.

Als ik zo'n auto kon betalen had ik wel een drager voor de spullen die ik kortgeleden heb verkocht.

Ik zal stoppen, 't nogal of topic.

Arthur Mol schreef:Voor de leken:
Bij overstuur haalt de achterkant de voorkant in, in een bocht breekt de achterkant uit, de achterwielen glijden weg.
Bij onderstuur ga je rechtdoor in een bocht, de voorwielen glijden weg.

Lees: onderstuur = Audi
Overstuur = BMW

Ik vind je foto erg fraai, maar de auto niet, geen mij maar een nieuwe A6 Avant in S-line uitvoering!

Ik zou wel iets over een lichte vertekening willen zeggen..

Leuk topic.
Is weer een andere kant van de fotohobby.

Echter, als ik lees dat groen beter is dan blauw dan gaat het niet meer om realiteit, jammer.
Ik ken de A7 vrij goed, niets mis mee, behalve dat het een audi is.
Zal wel geen full option zijn, althans, vanaf dit standpunt waarvandaan de foto genomen is moeilijk te beoordelen.
Of zit er wel een trekhaak onder/achter?

-----

Natuurlijk weten we dat je bij deze sluitertijd geen enkele beweging meer kan krijgen in de auto. Maar daar gaat het niet om. Je hebt deze Audi als stilstaand object gefotografeerd en daarna zelf de snelheid er aan toegevoegd.
Daarna heb je de omgeving ook meegenomen om het effect er zo realistisch mogelijk uit te laten zien. Dat was ook je bedoeling bij het maken van de foto, neem ik aan.
Dit heb je keurig gedaan en daar gaat het om. Wat je wilde bereiken is tot stand gekomen.
Ik vind je bewerkingen wel geslaagd, hoewel ik zelf de auto al meteen zo gefotografeerd zou hebben zonder de nabewerking te hoeven doen. Dat is persoonlijk en een grotere uitdaging,denk ik.

Groeten Roel.