NCN Forum

Hoi Ingrid,
Da's balen zeg. Was het niet meer te fixen door een nieuwe rits bij de schoenmaker? (Een beetje goeie schoenmaker zou het moeten kunnen)

Pearldrop schreef:De regels m.b.t. maximaal gewicht zijn er natuurlijk niet voor niets. Je zou maar 13 KG op je kop krijgen als door heftige turbulentie zon overhead locker opengaat.

Vergis je niet hoor.....bij KLM is het max toegestane gewicht in economy 12kg per tas Als je soms ziet wat er in die bakken ligt...
In business class 18 kg.......
En zolang het jou hoofd niet is....
Groet
Rinus

Was het niet meer te fixen door een nieuwe rits bij de schoenmaker?

Zal ik nog eens na gaan vragen Faiz. Ik heb enkele jaren geleden een oude rugzak ook bij de schoenmaker aangeboden ter reparatie. Echter was de rits zelf destijds behoorlijk aan de prijs, dat was de oude rugzak niet meer waard. Ik vind het sowieso jammer dat Lowepro geen coulance regeling treft voor een relatief "nieuwe" rugzak. Het zou een mooi gebaar zijn geweest als ze een leuke korting voor een nieuwe aanschaf o.i.d. zouden hebben gegeven...

Ik zou toch even met je winkel in de slag gaan, denk dat je van een tas van een paar honderd euro toch mag verwachten dat die langer dan 9 maanden overleeft.

Zelf ben ik sterk fan van een ander merk, omdat deze gewoon een geen gezemel garantie beleid claimen en de tassen erg mooi en solide aanvoelen.

Reest schreef:Als je soms ziet wat er in die bakken ligt...

Thinktank noemt dat de #handluggagechallenge

http://blog.thinktankphoto.com/2015/01/ ... portzpics/" onclick="window.open(this.href);return false;

Herkenbaar verhaal
En dat ene zinnetje is ERG belangrijk:

All in all if you make the bag look light and smile at the check in person you get away with it

Groet
Rinus

**UPDATE kapotte rits lowepro**

Ik zou toch even met je winkel in de slag gaan

Ik had de tas inderdaad al teruggebracht naar de KE. Lowepro zelf hield er de strikte garantievoorwaarden op na en had dit ook al met de winkel gecomminiceerd. Ik heb mijn onvrede hierover kenbaar gemaakt bij KE en die zijn op hun beurt weer in discussie gegaan met Lowepro. Uiteindelijk na veel 5-en en 6-en en een paar weken verder heeft dit een nieuwe Lowepro Hatchback 22 L opgeleverd. Helemaal happy hiermee. Hopelijk houdt dit exemplaar het wat langer vol dan de vorige, voorlopig kan ik mijn uitrusting weer meenemen op vakantie. Bedankt Kamera Express voor de service!!!

Dat zijn mooie berichten. Mooi dat KE je hierin heeft geholpen. Jammer dat Lowepro zo strikt is.

Mooi van KE dat ze het zo coulant hebben opgelost, Lowepro kan we van alles opnemen in zijn voorwaarden, maar uiteindelijk bepaalt de wet wat je van een produkt mag verwachten, in dat opzicht valt me tegen dat Lowepro hier zo mee omgaat. Ik houd mijn rits in de gaten.

Grtz,
Ingmar

Je spijkerbroek is niet van Lowepro hoop ik...

Haha...nee die heeft ook knopen.
Grtz,
Ingmar

MarcB schreef:Ik zou voor de 300AW gaan. Dit formaat mag namelijk de vliegtuigcabine in. Met de 400 loop je het risico dat deze het ruim in moet....

De Flipside 400 valt ruim binnen de maten voor in de vliegtuigcabine. Fijne tas.

Ik heb de AW 500 nagemeten, als je het voorvak leeg laat kom je op 51x30x22 cm. valt dus ook binnen de normen,
je kunt de 500mm en een hoop ander spul erin kwijt.