NCN Forum

Het is al een poosje stil van mijn kant.... druk met school en druk met het bewerken van foto`s...
Ben half verwege het jaar met de D2x begonnen, in het begin toch tegen gevallen.. toch wat lastig
Maar ben toch erg tevreden met het resultaat

Hier een reeks van een paar foto`s van 2009:

1.

2.

3.

4. (met tegenlicht )

5. (ook deze, hij kwam wat vreemd binnen hij lande ook met 1 kant van het main landing gear )

6.

7.


Commentaar is altijd welkom

Gorejes Corné

Corné Goud schreef: 5. (ook deze, hij kwam wat vreemd binnen hij lande ook met 1 kant van het main landing gear )

Die piloot heeft wel erg veel risico genomen door wel gewoon te landen.
Op de foto zie je de rechter vleugelpunt duidelijk nog iets lager zitten dan het rechterwiel. Dus is die laatste meters gelukkig nog iets in de goede richting bijgedraaid, maar had in die stand net zo goed eerst die vleugelpunt de grond kunnen raken, met verder alle mogelijke gevolgen van het uit balans raken en niet verder meer beheersbare landing etc.

Bwah... waar moet ik beginnen? Dit is genieten! Ik krijg zelf weer spontaan zin om naast de startbaan te gaan staan (en ga dat ook ZEKER doen deze zomer!).

Voor mij springt de Hawk eruit, heerlijk contrast van die Union Jack tegen de donkere wolken - heel goed gemeten!

Voor de hele serie geldt dat me iets stoort, maar ik niet goed uitleggen wat precies. Het lijkt wel alsof ik wat contrast mis in de donkere vlakken. Heren filter-specialisten, correct me if I'm wrong, maar volgens mij kun je dat met een ND filter voorkomen (met name daar waar je door glas heen moet kijken, zoals autoruiten en cockpits?). Kan echter ook aan het gruwelscherm van mijn laptop liggen, zal ze zometeen nog eens op mijn foto monitor bekijken.

Het blijft een prachtbak, die D2X. Zeker voor dit soort actie

Groet,

Arjan

Fantastische platen Corné !!
Ik vind 6 en 7 helemaal top
mooie achtergrond en kleur
plaats nog wat bij...ik zie dit graag

Prachtige serie Corné! Van zulke platen kan ik wel genieten. Maar ja wat wil je als je bij de Luchtmacht hebt gediend.

AEL schreef:Voor de hele serie geldt dat me iets stoort, maar ik niet goed uitleggen wat precies. Het lijkt wel alsof ik wat contrast mis in de donkere vlakken. Heren filter-specialisten, correct me if I'm wrong, maar volgens mij kun je dat met een ND filter voorkomen (met name daar waar je door glas heen moet kijken, zoals autoruiten en cockpits?).

Een ND-filter laat alleen minder licht door, alleen bedoeld om een langere sluitertijd te kunnen gebruiken bij hetzelfde diafragma en onder dezelfde lichtomstandigheden. Niet meer en niet minder, dus geeft geen verbetering op contrast.
Het is eerder andersom, het gebruik van filters kan juist flare en ongewenste reflecties veroorzaken. Zelfs al is het filter nog zo goed gecoat. Met name het plan parallel zijn van een filter (vlak glas) geeft vanuit de optische eigenschappen juist reden tot reflecties.

Ik zou juist zeggen. Gebruik je een filter, haal het eraf voor de helderste weergave zonder beeldfouten

Ik denk dat AEL een polaroidfilter bedoeld.

Leuke foto's! Ik heb wel een vliegbrevet, maar geen verstand van militaire vliegtuigen, dus ik kan niet inschatten wat wel of niet gevaarlijk was. Foto 2 lijkt me angstig in de buurt van een stall te komen, maar gelukkig ziet het er vaak wat spectaculairder uit dan het is. Dat levert dan ook weer leuke foto's op!

JacTrum schreef:maar gelukkig ziet het er vaak wat spectaculairder uit dan het is.

Dan denk je daar wel erg lichtvaardig over, en dat nog wel voor iemand die een vliegbrevet heeft.

8.

9.


Nog twee stuks en bedankt