NCN Forum

31 juli en 1 augustus werden de Classic Days georganiseerd in de tuin(en) van Schloss Dyck (DE).
De toevoeging 'Jewels in the park' op de aankondiging van de organisatie was absoluut terecht.
Wat mij betreft een top evenement, met Deutsche grundlichheit georganiseerd, zeer schappelijke entreeprijzen, prima embiance, bijzonder mooie auto's en niet al te veel 'balletjes' in rode broeken.
Wij hebben ons prima vermaakt en met stip in de agenda gezet voor een volgende keer.
Enige vergelijk op eigen bodem is Het Loo, maar dan 3x zo groot en 10x zoveel mooie auto's en meer actie.
Hieronder een bescheiden selectie van wat fotomateriaal.


1 - mooi poetswerk


2 - Mercedes SSK


3


4


5 - mooie Opel


6 - nóg een SSK


7 - flink (onder)blok


8 - Brescia zoals ie ook te zien was in Naarden


9 - Audi's paradepaardjes, de weinige Audi's waar je nog wél in gezien kunt worden


10


11 - ook de motoren waren goed vertegenwoordigd


12 - Alfa


13 - doorkijkje door een 300SLR Uhlenhaut-Coupe, door een C111 diesel rekordwagen, op de wielen van een CLK-GTR Roadster


14 - Toyota's (oude) pareltje


15 - Japans kunststuk, wie raad de oplossing?


16 - Toyota GT1, model diende als basis voor de moderne LeMans Bentley, icm de Audi(Joest) techniek. Mooi.


17 - Lagonda met dubieuze kleurstelling


18 - de bestuurder en bijrijder waren er ook niet gelukkig mee, de zuurpruimen.


19 - Alfa, dus mooi


20 - vergane glorie in herstelde glorie


21 - nog een mooie Alfa, met Colli body

DEEL 2


22 - Lancia, ook mooi


23 - Alfa in de tuin


24 - Alfa voor t kasteel


25 - alle neuzen de goede kant op


26 - ongewassen Alfa


27 - Wow, wat een kleurencombi deze Bugatti


28 - BMW 507


29 - Fangio's wagen in actie 'oude bekende' : reed in Monza bij de Centennial al achter me op de ring rondom Milaan


30 - gelukkig nog gewoon in gebruik


31 - wat een geluid uit zo'n moderne reïncarnatie AutoUnion


32 - idem


33 - Maserati 250F


34 - Porsche 917Gulf


35 - neuzen


36 - Porsche diesel met sleurhut


37 - Giulia in nieuwstaat


38 - tja


39 - Bentley MotherGun


40 - Bentley Blower overstuurd de bocht uit


41 - er werd flink doorgetrapt

Met veel plezier deze serie bekeken.
Groet Ruud.

Zitten een paar heel mooie foto's bij.
Over die Auto Unions: je zegt dat dit zowat de enige Audi's zijn waar je nog in gezien kan worden...
Als je bedoelt dat er tegenwoordig veel "BMW-types" met bijbehorend rijgedrag in zitten geef ik je geheel en al gelijk...
Technisch is het nog steeds: Vorsprong durch Technik. Dat gelukkig wel.
emdeklerk

emdeklerk schreef:Zitten een paar heel mooie foto's bij.
Over die Auto Unions: je zegt dat dit zowat de enige Audi's zijn waar je nog in gezien kan worden...
Als je bedoelt dat er tegenwoordig veel "BMW-types" met bijbehorend rijgedrag in zitten geef ik je geheel en al gelijk...
Technisch is het nog steeds: Vorsprong durch Technik. Dat gelukkig wel.
emdeklerk

Inderdaad
Een aantal jaren geleden was het rijden in een Audi een prettige 'afwijking' als je geen hoog-petjes-gehalte-BMW wilde rijden.
Naar mijn mening is dat nu andersom, de liefhebbers van Duitse auto's / prettig sturende auto's rijden nu BMW en de 'peppies' rijden nu met d'r blauwe zonnebrilletje op d'r zonnebankgebruinde kanariepit in een Audi .
Technisch gezien helemaal niets mis de hedendaagse Audi's, maar het design is 1 grote eenheidsworst geworden.
Maar dat is een bewuste Audi policy, hoewel men nu claimt zich meer op de details te gaan richten van het familiegezicht (de grille is per model nu een fractie afgeschuind op de hoekeinden, wow)
Maar als je écht om auto's geeft, rij je een Italiaan
Misschien komt mijn anti-Audi houding, naast het huidige publiek, ook wel een beetje omdat ze mijn meest gewaardeerde sport een beetje om zeep hebben geholpen met d'r stofzuiger(diesel)techniek tijdens de 24h van Le Mans, de snelheidsbeleving en ervaring met zo'n stille diesel is gewoonweg een stuk minder aanwezig dan bij de benzine gestookte auto's.



PS
Ik rij al ruim 10jaar bijzonder tevreden en probleemloos in Alfa's.

Mooie foto's!

Vind wel dat je iets meer in perspectief kunt variëren.

Zo, dat is nog eens een serie. Kwam geen eind aan zeg. Haha. Zitten absoluut leuke en mooie plaatjes bij. Ik had de serie zelf wat korter gehouden, denk ik. Bij sommigen mis ik een beetje scherpte, maar het overgrote deel heeft het wel.

Heb je nog een filtertje gebruikt ergens, of alles puur natuur?

Leuke en afwisselende serie Arjan. Jammer dat de foto's van de auto's in beweging niet allemaal even scherp zijn.

Qua variatie is er inderdaad veel meer mogelijk dan hier afgebeeld, maar dit zijn er slechts enkele van de ruim 750.
Serie was vooral bedoeld om de variëteit aan auto's te laten zien, niet zozeer om de foto's.
Op enkele bijknipacties na, zijn alle plaatjes alleen omgezet naar jpeg en heb ik er (nog) niets aan bewerkt, en behalve een uv filter verder geen filter toegepast.

arjan916 schreef:15 - Japans kunststuk, wie raad de oplossing?

Wie t weet mag t zeggen

Hint, t is niet oud . . .

Prachtig die verscheidenheid aan klassiekers !
Grappig ook dat er bij dit onderwerp vaak van die lekkere vooroordelen naar boven komen, beetje sullig maar wel leuk om te lezen ... (geen kritiek hoor, ik doe regelmatig 'mee')

Het is een Lexus LFA, wat is de prijs?

Leuke serie Arjan, ook met plezier naar gekeken.

sjoppen schreef:Het is een Lexus LFA, wat is de prijs?

Leuke serie Arjan, ook met plezier naar gekeken.

Klopt, een Lexus LFA.
Eén van de aanwezige medewerkers was bereid om de fenomenaal hoogtoerige V10 te starten en flink hoog in de toeren te jagen, wat een geweldig geluid !
Doorsnee genomen voel ik niet zoveel voor een Japanse auto, maar dit is verre van doorsnee, wat een ding.
Alleen al om t geluid, of juist óm het geluid, verdient deze auto het om buiten uitgelaten te worden en niet in een museum te balanden.
Prijs: ruim 3 ton excl. belastingen, da's dan weer heel veel
Wat meer info:
http://www.autoblog.nl/archive/2010/07/ ... -lexus-lfa

De foto waaruit ik m had 'geknipt'


En nog een plaatje, t kostte wel wat moeite om iedereen die er omheen stond vriendelijk te verzoeken om een stapje terug te doen

Mooie serie Arjan, petje af.
Alleen.... Audi?? Met quattro nog steeds de veiligste auto op de weg!
Vorsprung durch Technik, maar dat was al eerder geschreven.
Een Italiaans raspaard heeft gewoon 2 wielen te weinig aangedreven
(maar dat is ook het enige wat eraan het ontbreekt)

vriendelijke groeten uit Tilburg,

Gert van den Berg

Daar zitten idd heel mooie auto's bij!
Begin 60-er jaren was een Alfa Giulietta Sprint mijn eerste auto. Heerlijke kar, maar na 2 jaar doorgeroest. Tegenwoordig houd ik het maar op Japans :mrgreen: