NCN Forum

Vroeger bouwde ik graag schaalmodellen van vliegtuigen. De afbeeldingen op de dozen van Revell en andere merken spraken mij altijd erg tot de verbeelding. Vanmiddag voor het eerst eens bij een spottersplek geweest met mijn tamron 70-300VR in de hoop de A380 te zien. Het gevaarte was 10 minuten te vroeg en landde ergens ver weg van mijn plek. Er stond namelijk een Jumbo in de weg met een stel klapbanden.
Tonemapping is niet mijn ding, maar bij deze foto heb ik het gebruikt om een beetje de Revell illustraties te benaderen.



http://farm9.staticflickr.com/8049/8145 ... e32e_k.jpg

Bloedmooi toestel. Op een of andere manier spreekt de 747 toch meer tot de verbeelding dan de A380...

Ik heb een paar keer er onder door mogen lopen toen er een in de hangar voor onderhoud stond (wat geplander dan dit toestel zullen we maar zeggen), en dan is het echt indrukwekkend...

Jaap

mooie foto,
vind enkel het landingsgestel in het midden onder de romp er heel erg vreemd onderzitten.

Ik reed vannachtend vroeg via de A4 de A5 op, langs de banen. Eerst viel me op dat voor de rechterbaan (vanaf mijn rijrichting) een behoorlijke lijn vliegtuigen op die baan afkwam en boven Haarlem zag ik er verschillende cirkelen. Toen zag ik inderdaad de Jumbo staan die de 'linkerbaan' blokkeerde. Was blijkbaar net gebeurd waardoor alles naar de andere baan geleid moest worden. Toen ik rond 13.30 weer terug reed stond hij er nog. Geinig dat je daar een foto van hebt gemaakt. En nog een mooie ook!

Dat landingsgestel had de klappende bandjes.

edrocket schreef:

Dat landingsgestel had de klappende bandjes.

Nu heb ik toevallig bij Boeing gewerkt aan het ontwerp van landingsgestellen (Boeing 787 ), en dit deel hoort niet zo te staan kan ik je verklappen. Er is maar een toestel-fabrikant waarbij dat wel kan, en dat is Antonov (die maken toestellen die met hele stevige zijwind nog steeds op knollevelden binnen specificaties kunnen landen). Dit wordt waarschijnlijk een ritje hangar voor een paar dagen om het onderstel te vervangen en het chassis van ophanging te controleren......

Jaap

Jaap, helemaal met jou eens.
zelf draai ik ook al een tijdje mee in de luchtvaart (piloot en spotter) ,
maar met deze duidelijke close up zie ik dat er idd meer aan de hand is (zie zelfs losse slangen hangen).
spotters vermelden ook een tijdens touch-down een flinke vonken regen op de baan.

betrefd trouwens de PH-BFI , KL612.
runway 18R/36L ligt er nog steeds uit.