NCN Forum

Gisteren met een geachte collega naar de polderbaan getogen om een uurtje of wat vliegtuigen te spotten. Het waren er vele en het was warm, erg warm.

1 de a380


2 we waren niet alleen


3 een belg?


4 natuur en techniek


5 een Canadees militair vliegtuigje


6


7 bijna botsing?


8 doeiiiii

3. Nee een engelsman. Ben er laatst eens mee gevolgen, echte budget maatschappij.

4. Leuke foto. Toeval?

Ah, thx voor de correctie!

Ja 4 is een toevalstreffer!

remoss schreef:
Ja 4 is een toevalstreffer!

Maar wel een hele fraaie , verder leuke afwisselende serie vliegtuigen!

mooie serie; vindt foto 4 bijzonder. toeval of niet
bart

Mooie serie René,
Foto 5: Wat een kolos,dat het überhaupt de lucht in kan. Je blijft je soms verbazen.

Groeten Roel

remoss schreef:
Ja 4 is een toevalstreffer!

Mooiste vliegtuig ooit

Mooie foto's!

Leuk! Tip: Probeer de foto's wat meer te croppen zodat de kisten meer in het midden staan.

Wat voor lens heeft u gebruikt?

Dat wilde ik nou net niet (bijv bij 3 en 8 )

Alles is met de 70-200 VR2 geschoten.

Ik vind het mooie foto's. Vooral die Canadese C-17 is top. Mooie beschildering ook.

Maar als ik mag reageren op de tip hierboven: ik vind juist dat vliegtuigfoto's vaak veel te krap in beeld staan: een vliegtuig heeft ruimte nodig.
Naar mijn bescheiden mening wordt sowieso vaak met veel te lange objectieven gewerkt, waarbij men zelfs van een passerende F-16 hooguit scherpe (dat wel) detailfoto's krijgt.
Het element van vliegtuigen is de lucht, en een mooie wolkenlucht, in ruime mate om een mooi vliegtuig gedrapeerd, verhoogt mijns inziens juist de beeldwaarde.

Dus niet "croppen" danwel een uitsnede maken; en alstublieft geen overdreven lange brandpuntsafstanden in het objectievenassortiment.

Ik zie dat de maker ook mijn mening is toegedaan. Dank u voor de foto's.

Ter aanvulling.

Dat Canadese militaire vliegtuigje is een Boeing C-17 Globemaster III. Oorspronkelijk ontwikkeld door McDonnell Douglas maar door het samen gaan in 1997 met Boeing nu dus een Boeing. Die Belg die toch een Engelsman blijkt te zijn is een Bombardier Dash 8 of Q400 eerder bekend als de Havilland Canada Dash 8 maar goed beschouwd is het dus een Canadees;-)

Maar verder leuke platen, vooral 4 en 7

emdeklerk schreef:Ik vind het mooie foto's. Vooral die Canadese C-17 is top. Mooie beschildering ook.

Maar als ik mag reageren op de tip hierboven: ik vind juist dat vliegtuigfoto's vaak veel te krap in beeld staan: een vliegtuig heeft ruimte nodig.
Naar mijn bescheiden mening wordt sowieso vaak met veel te lange objectieven gewerkt, waarbij men zelfs van een passerende F-16 hooguit scherpe (dat wel) detailfoto's krijgt.
Het element van vliegtuigen is de lucht, en een mooie wolkenlucht, in ruime mate om een mooi vliegtuig gedrapeerd, verhoogt mijns inziens juist de beeldwaarde.

Dus niet "croppen" danwel een uitsnede maken; en alstublieft geen overdreven lange brandpuntsafstanden in het objectievenassortiment.

Ik merk dat ik er te veel met een spotters-oog naar kijk... Ikzelf werk in de vliegtuig fotografie met m'n 50-500mm en maak alle soorten foto's van vliegtuigen. Detail tot een mooie uitgezoomde foto met een mooie lucht...maar dan moet die lucht er wel zijn natuurlijk! Ik zal een paar voorbeelden plaatsen waarbij wel degelijk is gecropt bij sommige foto's:

Klik!

Zo maar een paar voorbeelden hoe ik de vliegtuigfotografie zie en ook dus fotografeer. In het geval van de foto's van de poster zou ik er iets meer mee doen.

Ook zeer overtuigende foto's.

Dus ook hier complimenten!

groeten, Jan