NCN Forum

Afgelopen zaterdag naar de Eifel Rally geweest, hier een paar foto's.

F1.

iso 200 f 5,6 1/400 200mm

F2.

isi 200 f 6,3 1/320 200mm

F3.

iso 200 f 9,0 1/320 200mm

F4.

iso 200 f 7,1 1/320 200mm

F5.

iso 250 f 9,0 1/400 140mm

F6.

iso 250 f11,0 1/400 165mm

F7.

iso 250 f 11,0 1/400 220mm

F8.

iso 250 f 6,3 1/250 400mm

F9.

iso 250 f 9,0 1/250 400mm

F10.

iso 250 f 14,0 1/250 400mm

Goede platen!
Enige dat ik een beetje mis is dynamiek.

Mooie foto's maar wel een beetje met bjornc eens.
Je hebt je sluitertijden iets te hoog gekozen om de dynamiek te krijgen die hij graag wil zien.
Uiteraard is dat afhankelijk van de positie van de auto.
Neem nou foto 2 en 3. Volgens mij dezelfde bocht, of ongeveer. In ieder geval komt de auto na de bocht steeds naar je toe gereden. Beide foto's hebben een sluitertijd van 1/320sec. Dat kan bij foto 2 wel en bij foto 3 is dat eigenlijk te hoog. Hierdoor krijg je 'bevriezing' van de wielen waardoor de snelheid uit de foto wordt gehaald.
Ik weet dat de auto hier natuurlijk niet met een rotgang rijdt maar wanneer je een tijd van b.v. 1/100-1/125 sec had genomen dan was er meer snelheid in de foto geweest. Ditzelfde geldt voor foto 7. Bij een lagere sluitertijd was de auto los gekomen van de fotografen/publiek. De aandacht gaat meteen naar de auto omdat de achtergrond vervaagd wordt.

Ik begrijp dat je op safe wil spelen en dan zeg ik: mooie platen van die 'oldies'.
Voor de volgende keer: wanneer je een serie op safe hebt, ga dan eens spelen met sluitertijden. Ben niet bang om missers te hebben, hiervan leer je veel.
Maar misschien zit er wel zo'n foto tussen maar heb je die niet geplaatst.

Groeten Roel.

Wel een beetje "'oude barels"" waar ze daar mee reden, jaren '70 spul

Gr Peter

staal571 schreef:Wel een beetje "'oude barels"" waar ze daar mee reden, jaren '70 spul

Gr Peter

Ze worden nu nog steeds gebruikt waarvoor ze destijds zijn gemaakt. Rally!
Ik houd er wel van en zie ze liever zo dan in een museum. Helaas is dat niet meer voor alle klassiekers maar ik kijk er graag naar.

@ bjornc.
Tja ik mis zelf de dynamiek er ook wel in..

@ staal 571.
Zullen wel oude barrels zijn, maar ze gaan wel nog als een trein.
Er zijn wagens bij die zelfs hellemaal opnieuw zijn opgebouwd, en zelfs beter zijn als toen ze uit de fabriek kwamen.

@ Replay.
Je hebt gelijk, de sluitertijd had lager gekund, dan was de dynamiek uiteraard beter geweest.
Ging zelf ook een beetje op safe, maar next time.....
Vanaf foto 5 heb ik de TC20III er tussen gehad, was voor mezelf ook testen en de afstand was wel heftig.

Maar zaterdag gaan we weer naar de rally van Oberehe, geen histo maar wel een leuke rally met weer een aantal Nederlanders aan de start.
Dus gaan we weer aan de slag.

Leuk, maar er ontbreekt idd wel wat dynamiek!

Succes morgen!