NCN Forum

Zijn er hier al ervaringsdeskundigen?
Het lijkt mij geweldig om in een presentatie een aantal van die beelden te kunnen laten zien.
Biotoopoverzichten en landschappen, volgen van een bergbeekje, beekoever, bergwand etc etc.
Nu niet direct om daar de D700 onder te hangen met een 12-24, maar meer een gopro o.i.d.

Overigens geen idee van verstoringseffecten of geluidshinder. Wat ik er tot nu toe op internet van gevonden heb is dat aanmerkelijk.
En heb ik voor het gebruik van zo'n ding in de natuur zeker zo mijn bedenkingen.
Maar wie weet.

Leesvoer:

http://www.buzzflyer.co.uk/quadcopters.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
http://xproheli.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://quadcopters.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://helivideo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

en kijk ook eens op de multicopter sectie van het Modelbouwforum.nl voor de techniek van die dingen. en youtube voor veel filmpjes, is inderdaad een erg gaaf perspectief.

ikzelf hang inmiddels een D3200 onder een vlieger voor datzelfde perspectief, voordeel: vliegtijd afhankelijk van de wind ipv accu's en geen herrie

ajuus
emiel

@ Emiel: hoe groot moet een vlieger zijn voor een D3200?

OAK schreef:@ Emiel: hoe groot moet een vlieger zijn voor een D3200?

dat hangt van de windkracht af ..... camera + frame + besturing weegt 1,5 kg, bij 5bft is dan een vlieger van 2m^2 voldoende. Bij 2 bft heb ik 6m^2 nodig.

wat meer achtergronden: http://lightcatcher.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

ajuus
emiel

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ik hoorde bij MM vertellen dat die zg helicopters verboden gaan worden in 2014 omdat die zouden vallen onder de zg drones.
Ik weet niet of dat ook voor vliegers opgaat.

George,ik vermoed dat dat een persoonlijke mening/idee is, juridisch kan dat helemaal niet. Maar laten we ons hier maar niet bezighouden met dat soort discussies

ajuus
emiel

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Er is sinds 1 juli 2013 wel degelijk wat veranderd, wat betreft het vliegen/opnames maken met een x-copter achtig ding!

http://www.hoogtezicht.nl/wet-en-regelg ... delvliegen" onclick="window.open(this.href);return false;

Zie publicatie in de Staatscourant: http://www.transportzone.nl/binaries/co ... -17149.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

CaptainHook schreef:Er is sinds 1 juli 2013 wel degelijk wat veranderd, wat betreft het vliegen/opnames maken met een x-copter achtig ding!

http://www.hoogtezicht.nl/wet-en-regelg ... delvliegen" onclick="window.open(this.href);return false;

Zie publicatie in de Staatscourant: http://www.transportzone.nl/binaries/co ... -17149.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mijn dank is groot

CaptainHook schreef:Er is sinds 1 juli 2013 wel degelijk wat veranderd, wat betreft het vliegen/opnames maken met een x-copter achtig ding!

http://www.hoogtezicht.nl/wet-en-regelg ... delvliegen" onclick="window.open(this.href);return false;

Zie publicatie in de Staatscourant: http://www.transportzone.nl/binaries/co ... -17149.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, het is nu zonder meer toegestaan als je het niet commercieel doet

@ CaptainHook
In ieder geval twee links die ik zelf niet tegengekomen was. Bedankt.
Daarbij de informatieve regelgeving, ook tof om eens door te lezen.
Nu was ik ook niet van plan mij daar heel veel van aan te trekken. Ik rijd ook wel eens te hard.
De mogelijke herrie en kans op verstoring in de natuur zal mij eerder weerhouden van een mogelijke toekomstige inzet van zo'n ding.
@ Emiel
Wel een aardig alternatief voor de meer statische opnamen, de vlieger.
En ook niet onbelangrijk, stil. Zeker eens nader bekijken.
Maar ik ga toch liever voor een oplossing waarbij ik de besturing in de hand heb.
Ook het modelbouwforum had wel goede informatie, daar was ik zelf nu niet direct opgekomen.

Tot zover in ieder geval bedankt.

@ Emiel
Wel een aardig alternatief voor de meer statische opnamen, de vlieger.
En ook niet onbelangrijk, stil. Zeker eens nader bekijken.
Maar ik ga toch liever voor een oplossing waarbij ik de besturing in de hand heb.
Ook het modelbouwforum had wel goede informatie, daar was ik zelf nu niet direct opgekomen.

Tot zover in ieder geval bedankt.

Wetgeving gaat over commerciele modelbouw in het algemeen. Dat is prima te reguleren, quad, six of octocopters voor hobby natuurlijk niet, dus het filmen ermee is vrijgegeven, was toch niet te handhaven.

Het probleem met copters is dat de accu's vrij snel leeg raken, de mijne stopt er al mee na 20 minuten, maar wel erg gave beelden. Vliegerfotografie is meer boor statische beelden, niet te vergelijken met film.

Ajuus
emiel

@emiel: De TS is ook geinteresseerd in lawaaiproduktie. Kun je daar iets over zeggen?

Groet Hans.

Multicopters zijn elektrisch, de herrie die je hoort zijn de rotors door de wind, en beetje herrie van motoren, absoluut niet geruisloos maar bij lange na niet de herrie van brandstof modelbouwmotoren.

Ik ben overigens geen specialist op dit gebied maar meer een zwaar geinteresseerde liefhebber en heb zelf wen simpele copter, de ar drone2.

Ajuus
Emiel

Houdt wel rekening met de nodige beperkingen ten aanzien van het gebruik van zowel vliegers als modelvliegtuigen, inclusief multicopters, in de buurt van luchthavens en vliegvelden. Rond de grote luchthavens kunnen de beperkingen voor modelvliegtuigen zich uitstrekken tot meer dan 15km van die luchthavens.