NCN Forum

Als ik een trouwreportage maak, heb ik de gewoonte de lampen van de trouwauto op het stadslicht te laten staan bij het maken van de foto.

Nu viel mij het volgende op, bij de moderne auto's zoals BMW en Audi heb ik 'knipperende lampen'.
Dus bij een serie van bijvoorbeeld 10 normaal achter elkaar gemaakte foto's van hetzelfde standpunt en onderwerp zijn dan ongeveer 5 foto's met de lampen aan en 5 met de lampen uit.

Hoe kan dit?

Dat heeft te maken met de frequentie (herz) van de lamp dacht ik..

Led lampen pulseren inderdaad, net zoals bij tl lampen zul je met sluitertijden langer dan 1/50 moeten werken wil je zeker zijn dat ze aan zijn.

Sluitertijd was 1/400...

Ik heb ook wel eens 'taillight trails' gezien van auto's met leds bij een foto met een hele lange sluitertijd, dat worden korte streepjes in plaats van ononderbroken strepen.

Hoe zit dat dan met studio daglichtlampen met LED erin vraag ik me nu dan af?
Heb je dan ook af en toe een zwart beeld?

Ome Jan schreef:Sluitertijd was 1/400...

Ik heb ook wel eens 'taillight trails' gezien van auto's met leds bij een foto met een hele lange sluitertijd, dat worden korte streepjes in plaats van ononderbroken strepen.

Hoe zit dat dan met studio daglichtlampen met LED erin vraag ik me nu dan af?
Heb je dan ook af en toe een zwart beeld?

Die hebben als het goed is een continustroom ipv wisselende stroom. Gloeilampen hebben hier geen last van omdat deze "lang genoeg nagloeien" totdat de volgende puls er is.

In een auto zit geen wisselstroom generator maar een 12v gelijkstroom accu

Freddie schreef:In een auto zit geen wisselstroom generator .........

Oh nee Wat doet de dynamo dan

De dynamo draait als je motor draait.
Hij levert wisselstroom die gelijkgericht wordt en vervolgens een accu oplaad.
Dus de ledlampen krijgen gelijkstroom als voeding.
Voor het aan -uit van de ledverlichting heb ik even gen verklaring.

Mogelijk zit er een wssselspanning rimpel op de gelijkspanning met gevolg dan de leds op de toppen van deze rimpel feller branden dan op de dalen van de rimpel.

Vroeger hadden auto's dynamo's: gelijkstroom. Soms nog 6 Volt.
Later kregen ze wisselstroomgeneratoren, maar ze hebben vaak nog een gelijkrichter voor sommige onderdelen die gelijkstroom nodig hebben als de ontsteking.
Verlichting weet ik niet, of dat tegenwoordig gelijk- danwel wisselstroom is.

Vaak worden Leds electronisch aangestuurd.
Electronische aansturing gaat vaak gepaard met knipperen van de leds.

Kijk maar eens naar de goedkope Led fietsverlichting, zwaai daar maar eens mee.
Deze knipperen heel erg vaak (ook als ze continu lijken te branden). De frequentie is mij onbekend.

Ben

Ze hebben altijd een gelijkrichter die direct na de dynamo zit.
.
Alle onderdelen van de auto krijgen deze gelijkspanning aangeboden.

De wisselspanning komt niet verder dan de gelijkrichter.

Een led lamp is eigenlijk niet meer dan een diode die oplicht als hij aan de anode een positieve spanning aangeboden krijgt.
Bij wisselspanning zal hij inderdaad knipperen met een frequentie gelijk aan die aangelegde spanning.

Ben je hebt gelijk.
Als je een led direct aan 12 volt hangt blaas je hem op.
De 12 volt ligt veel hoger dan de drempelspanning van ongeveer 0.3 volt.
Men zet er een regeling voor die populair uitgedrukt plakjes van de spanning doorlaat.
Het is geen mooie gelijkspanning meer een soort constante positieve rimpel.

Dus geen wisselspanning maar een wisselende gelijkspanning.
Zal er bijvoorbeeld uitzien als de tanden van een zaag.

Een LED is een lichtgevende diode. Het misverstand is dat de moderne LED's die in auto's worden gebruikt, hetzelfde zijn als die we kennen als controlelampje. De hoge energie LED's stralen namelijk niet constant licht uit maar geven een korte puls (ik dacht 1/25e seconde) Daarna is hij weer even kort uit, waarmee eigenlijk weer afgekoeld word. Hiermee kunnen ze tevens een twee maal zo hoge stroom door de LED sturen waardoor deze veel helderder wordt dan met de standaard stroom.
Het effect is voor het menselijk brein echter niet waarneembaar, wij ervaren het als een constante lichtstroom.
Als je echter een foto maakt met een sluitertijd korter dan 1/25e seconde, dan kan het zijn dat je inderdaad een niet brandende LED treft.

Ik heb elders op dit forum wat foto's van verlichte boerderijen geplaatst.
Hieronder een zelfde foto, maar dan met een auto die voorbij rijd. Je ziet daar duidelijk de "aan/uit" situatie van de rode achterlichten.

Mooi Franklin
Nu is het iedereen duidelijk