NCN Forum

Door het water en dan als een echte Highlander enteren die boot

En de oudijzer diefjes die hadden hun sporen ook al nagelaten

#1
_DSC7905 by Duncen McLeod, on Flickr

#2
_DSC7906 by Duncen McLeod, on Flickr

Boktor ?? nou die is nu wel verzopen
#3
_DSC7908 by Duncen McLeod, on Flickr

De kombuis
#4
_DSC7909 by Duncen McLeod, on Flickr

#5
_DSC7910 by Duncen McLeod, on Flickr

Toch wel groot als je eenmaal binnen bent
#6
_DSC7914 by Duncen McLeod, on Flickr

Alle navigatie is er al uit
#7
_DSC7916 by Duncen McLeod, on Flickr

Ook het aggregaat is foetsie
#8
_DSC7917 by Duncen McLeod, on Flickr

De motorruimte stond volledig onderwater kon dus niet zien of die er nog in zat
#9
_DSC7921 by Duncen McLeod, on Flickr

We liggen dus op bakboord
#10
_DSC7924 by Duncen McLeod, on Flickr

Door het patrijspoortje
#11
_DSC7933 by Duncen McLeod, on Flickr

Zo te zien een spinaker
#12
_DSC7934 by Duncen McLeod, on Flickr

Krapjes hoor in het vooronder
#13
_DSC7937 by Duncen McLeod, on Flickr

Het werk van de boefjes, en publiek op de achtergrond
#14
_DSC7944 by Duncen McLeod, on Flickr

Wat zegt omroep Flevoland hier over
http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/12 ... weg-hebben

De "Trintel "in betere dagen, kost een paar knaken maar dan heb je ook wat, let wel het zijn onze oude guldens.
http://www.reederei.net/company/12_3_hoglo_trintel.htm

En hier in de verkoop
http://www.worldnautic.com/nl/tools/?bo ... 2&mode=new

Mooie foto's!

Was het niet lastig lopen op zo'n half gezonken boot, niet bang voor je spullen geweest?

Mooie foto's!

Was het niet lastig lopen op zo'n half gezonken boot, niet bang voor je spullen geweest?

Voor mensen die een schip dit aandoen, zou eigenlijk het kielhalen in ere hersteld moeten worden.
Modder of geen modder.

Overigens zijn 2 en 6 mijn favorieten.

Het was idd lastig lopen en veel klimmen, en bang voor mijn spullen nee ik heb de camera in een waterdichte ton gedaan ben aan boord geklommen en heb toen de ton omhoog gehesen.
En zo ook weer terug

Dank voor de inkijk Chris! Die is echt stuk.
Voor diegenen die het exterieur van dit schip gemist hebben:
http://www.nikon-club-nederland.nl/foru ... 00&t=61427" onclick="window.open(this.href);return false;

Je moet er wat voor doen , maar het resultaat mag er zijn Chris.

Je moet er wat voor doen , maar het resultaat mag er zijn Chris.

Leuk om daar eens rond te neuzen!
Uit de verkoopadvertentie: 'De Trintel heeft een comfortabel scheepsinterieur'. Tja ..., waterbedden zeker!

Was idd naar aanleiding van dat draadje

En toch denk dat hij wel te reden valt, hier in buurt zit of zat een bedrijf wat van die Italiaanse speedboten restaureert.
Als je die zag, had je ook het idee "dat dat ooit weer moet varen, eet ik mijn pet op " en toch schijnt dat uit te kunnen.

Eitje, kwestie van gewoon alles vervangen

Oeps? Heb ik de TS op een idee gebracht met het nieuwsbericht en is derhalve het spookschip geënterd?

"Te redden"?
Ja, misschien als je persé wilt en als je de nodige pecunia bezit.
Even als voorbeeld. In 1981 kocht ik voor 32.000 gulden een Oostende kotter van 27 meter. De eiken houten romp was in redelijke staat, maakte geen water. Alleen op de kont moesten wat delen vervangen worden.
Maar doordat er een IJsland keur op gezeten had, (wat betekende dat het schip ook 's winters in de wateren van IJsland mocht vissen), was de romp uit zeer dikke delen
eiken planken gemaakt en de spanten daarom ook van decimeters dik eiken hout. Zodat iedere plank of spant vervangen al in de duizenden guldens liep. De bedoeling was om
het schip weer terug te restaureren naar de oorspronkelijke zeil uitvoering. Alles eruit en opnieuw opbouwen dus. Het heeft totaal meer als 400.000 gulden gekost om hem weer zeilklaar te krijgen, alleen nog geen zeilen erop, want het budget was finaal op. Alleen aan zeilen moest er nog voor meer dan 80.000 gulden bijkomen. Ik heb hem goed kunnen verkopen aan een Duitser die is gaan charteren in de Caraïben.
De Trintel is niet zo zwaar gebouwd als mijn vroegere kotter, maar de kosten voor restauratie zullen nu weer die kant opgaan. Maar dit schip is total loss en alleen de kettingzaag kan nog wat betekenen voor de Trintel.

ps Chris,
Lag de loopplank nog onder de boegspriet?
Hij is nu weg.

Je hebt gelijk ik was een economisch totall loss even uit het oog verloren
Door veranderende regelgeving ligt een groot deel van de chartervloot ook op zijn gat, daardoor zijn veel schepen ook geen kwartje meer waard.

Achteraf had ik nog even een overzichtsfoto moeten maken dan hadden we het verschil van het schip met jou foto`s kunnen zien.
Net onder de boegspriet is al kapot, zeilen zijn losgesneden, stagen los gemaakt, loopplank is idd ook weg.

http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/12 ... spookschip#" onclick="window.open(this.href);return false;

Rijkswaterstaat gaat optreden tegen jongeren die op het spookschip bij Rutten klimmen om er vanaf te springen. Het springen vanaf de boot is gevaarlijk vanwege de slechte staat van het schip en het ondiepe water.

Er komen geen verbodsborden op de boot, want op dit moment is het schip nog de verantwoordelijkheid van de eigenaar. Als die zich op 28 augustus nog niet gemeld heeft, gaat Rijkswaterstaat het schip bij de Noordermeerdijk bergen.

Rijkswaterstaat gaat samen met het waterschap wat vaker kijken bij het schip om ongelukken te voorkomen. Boetes kunnen alleen opgelegd worden door de politie.


Tja; dat gebeurt er als e.e.a. in de publiciteit komt...