NCN Forum

Vandaag even wezen kijken op vliegbasis Volkel naar aanleiding van de eerste vluchten met onze JSF oftewel de F35 met de F16.
Het veld was weer aardig gevuld met spotters kwam onze Pfach nog tegen die ook druk aan het schieten was.
Een kleine impressie van de flyby's

1
f35 belevingsvluchten 1 by richard evers, on Flickr

2
f35 belevingsvluchten 2 by richard evers, on Flickr

3
f35 belevingsvluchten 6 by richard evers, on Flickr

4
f35 belevingsvluchten 5 by richard evers, on Flickr

5
f35 belevingsvluchten 3 by richard evers, on Flickr

6
f35 belevingsvluchten 4 by richard evers, on Flickr

7
f35 belevingsvluchten 9 by richard evers, on Flickr

Geweldige foto's.

5,6 en 7 zijn toch foto's van de F16?

Fraaie platen ! Opvallend op foto 3 dat terwijl het een 'hoekig ' stealth toestel is , er aan de onderzijde veel rondingen aanwezig zijn .

Correct dat zijn F16, s Fighting Falcons het ging om het wennen aan het geluid en de verschillen in geluid de F35 is iets minder scherp/doffer van geluid dan de F16

mooie foto's, ik vind juist het geluid van de F35 aanzienlijk scherper/hoger.
http://nos.nl/video/2107422-dat-was-dui ... ht-ik.html

Maar het gaat om de foto's , nr 3. en 7 vind ik echt schitterend !

Peter schreef:mooie foto's, ik vind juist het geluid van de F35 aanzienlijk scherper/hoger.
http://nos.nl/video/2107422-dat-was-dui ... ht-ik.html

Maar het gaat om de foto's , nr 3. en 7 vind ik echt schitterend !

Mooi he die beleving maakt toch niet uit wat wij er van vinden ze zijn al aangeschaft maar ben benieuwd naar de SVTOL geluiden die was bij de harrier al enorm.

evelakes schreef: Mooi he die beleving maakt toch niet uit wat wij er van vinden ze zijn al aangeschaft maar ben benieuwd naar de SVTOL geluiden die was bij de harrier al enorm.

Ik dacht dat Nederland de F35A variant krijgt zonder SVTOL eigenschappen?

Klopt zag het op de specs, ons bin zuinig.

Nee we hebben idd. niet de SVTOL variant. Maar ja wat moeten we ermee, we hebbeen geen schepen waar vanaf ze kunnen werken en de SVTOL's zijn een stuk duurder (en waarschijnlijk onderhoudsgevoeliger).

Fantastische foto's overigens, maar zo te zien kon je er ook vrij dicht bij komen. Ik zou op sommige foto's de toestellen overigens wel ietsje lichter maken, ze zijn nu een tikje aan de donkere kant. Op 10 juni ben ik aan de beurt met de 200-500. Ik verwacht dat ie op de luchtmachtdagen nl. wel vliegt... hij staat niet in het luchtshow programma, maar desgevraagd was het antwoord dat men daar nu 'nog geen uitsluitsel over kon geven'. Oftewel, als het even kan zal hij wel langskomen maar niet stunten.

Het licht was niet echt optimaal en veranderde snel als de jets steeds in het zonlicht verdwenen, ik schiet graag op manual stand met een min-max instelling op de ISO. (100-800) de sluiterstijden hou ik het
liefst op 1250-1600 met een diafragma van f/7 . Focussen is het moeilijkst bij die snelle bewegingen bij flyby's probeer in de vliegrichting een vast focuspunt te kiezen op de cockpit rekening houdend welke ruimte ik heb in de compositie.
Gelukkig was dit redelijk dichtbij en werkte ik tussen de 150 en 300 mm op een crop camera.

Mooie foto's van dit nieuwe toestel, ze kosten een paar centen maar dan heb je ook wat ik ben wel een voorstander van deze aanschaf.

Ziet er goed uit Richard!

f35 belevingsvluchten 11 (1 of 1) by richard evers, on Flickr

f35 belevingsvluchten 13 (1 of 1) by richard evers, on Flickr

Erg fraai Richard met name de één a laatste