Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 8:05 am
En-El4a's hebben 2500 mAhLéon Obers schreef:+ een 1900 mAh EN-EL4a
Pagina 2 van 2
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 10:39 am
Ik baseerde mijn antwoord op de gegevens die ik bij Nikon vond:
http://www.nikonusa.com/Find-Your-Nikon ... ?pid=25277
En op foto: http://www.nikonusa.com/Find-Your-Nikon ... ttery.html
Maar er zit dus kennelijk een discrepantie met andere opgaves elders:
http://www.europe-nikon.com/nl_NL/produ ... l4&ID=1125
Wordt het sommetje alleen iets anders, wat bij één EN-EL4a accu ook nog maar 30% meer capaciteit betekent op het totaal:
30% meer power waar je wel ruim € 100,-- meer voor hebt moeten betalen, dan met één extra EN-EL3e accu erbij.
1500 mAh EN-EL3e accu in de D700 camera + een 2500 mAh EN-EL4a in de Power Accupack = 3900 mAh
versus
1500 mAh EN-EL3e accu in de D700 camera + een 1500 mAh EN-EL4a in de Power Accupack = 3000 mAh
Voor dezelfde financiële uitgave met 3 stuks originele EN-EL3e accu´s erbij blijft het verschil aantrekkelijker in het voordeel van EN-EL3e
4x 1500 mAh = 6000 mAh ter beschikking = ruim 50% meer capaciteit.
Voor het zelfde geld 10 stuks witmerk EN-EL3e accu's:
1 stuks originele Nikon 1500 mAh EN-EL3e accu in de D700 camera + 10 stuks 1620 mAh EN-EL3e witmerk = 17700 mAh
http://www.nikonusa.com/Find-Your-Nikon ... ?pid=25277
En op foto: http://www.nikonusa.com/Find-Your-Nikon ... ttery.html
Maar er zit dus kennelijk een discrepantie met andere opgaves elders:
http://www.europe-nikon.com/nl_NL/produ ... l4&ID=1125
Wordt het sommetje alleen iets anders, wat bij één EN-EL4a accu ook nog maar 30% meer capaciteit betekent op het totaal:
30% meer power waar je wel ruim € 100,-- meer voor hebt moeten betalen, dan met één extra EN-EL3e accu erbij.
1500 mAh EN-EL3e accu in de D700 camera + een 2500 mAh EN-EL4a in de Power Accupack = 3900 mAh
versus
1500 mAh EN-EL3e accu in de D700 camera + een 1500 mAh EN-EL4a in de Power Accupack = 3000 mAh
Voor dezelfde financiële uitgave met 3 stuks originele EN-EL3e accu´s erbij blijft het verschil aantrekkelijker in het voordeel van EN-EL3e
4x 1500 mAh = 6000 mAh ter beschikking = ruim 50% meer capaciteit.
Voor het zelfde geld 10 stuks witmerk EN-EL3e accu's:
1 stuks originele Nikon 1500 mAh EN-EL3e accu in de D700 camera + 10 stuks 1620 mAh EN-EL3e witmerk = 17700 mAh
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 11:10 am
Vergeten we niet een beetje dat een D700 sneller kan fotograferen met zo'n grote batterij? Dat is toch ook wel erg leuk, met name bij veel actie (sport en zo).
Mijn punt: de wereld vergaat niet door het bezit van een EN-EL4A batterij!
Mijn punt: de wereld vergaat niet door het bezit van een EN-EL4A batterij!
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 11:54 am
Leon,
Bedankt voor die info, maar ergens in de handleiding had ik wel gelezen, (ik heb hem wel deels gelezen hoor!) dat je met die EN-EL4 meerdere shots per seconde kon maken..., Vandaar dat ik hem kocht, die batterij... van die en el3 batterijen heb ik er al 4 van. Dus dat was het niet.
In mijn vrije tijd, doe ik aan trainspotting, Voorbij rijdende treinen fotograferen, ook HST's enz... Dus dacht ik i.p.v. 5 Shots per seconde kan ik er nu 8 maken? en het is meestal die laatste foto die er dan als beste uitkomt. Jah, keuzes , hé !
( Dit is mijn website, by the way
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/index.php en www.trainpaparazzo.be )
Maar ik zeg het, ik overleef het wel... Ik zit in Livigno (Italie) momenteel, hier is alles taxvrij.... De D700 kost hier zonder taxen een pak minder...
Maar ik lees van Patrick dat er nu ook ENEL4A batterijen zijn, Ik heb een EN EL4 batterij in die kit doos zitten.. What's the difference ? Zal wel weer iets beter zijn denk ik...
Bedankt voor die info, maar ergens in de handleiding had ik wel gelezen, (ik heb hem wel deels gelezen hoor!) dat je met die EN-EL4 meerdere shots per seconde kon maken..., Vandaar dat ik hem kocht, die batterij... van die en el3 batterijen heb ik er al 4 van. Dus dat was het niet.
In mijn vrije tijd, doe ik aan trainspotting, Voorbij rijdende treinen fotograferen, ook HST's enz... Dus dacht ik i.p.v. 5 Shots per seconde kan ik er nu 8 maken? en het is meestal die laatste foto die er dan als beste uitkomt. Jah, keuzes , hé !
( Dit is mijn website, by the way
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/index.php en www.trainpaparazzo.be )
Maar ik zeg het, ik overleef het wel... Ik zit in Livigno (Italie) momenteel, hier is alles taxvrij.... De D700 kost hier zonder taxen een pak minder...
Maar ik lees van Patrick dat er nu ook ENEL4A batterijen zijn, Ik heb een EN EL4 batterij in die kit doos zitten.. What's the difference ? Zal wel weer iets beter zijn denk ik...
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 12:01 pm
Het typenummer heb ik uit de titel van dit draadje gevist. Niets van aantrekken dus!sammarco1 schreef:Maar ik lees van Patrick dat er nu ook ENEL4A batterijen zijn, Ik heb een EN EL4 batterij in die kit doos zitten.. What's the difference ? Zal wel weer iets beter zijn denk ik...
8 Fps haal je trouwens ook met 8 penlites, dus het had niet gehoeven...
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 12:31 pm
Tja, er komt nu een heleboel extra informatie bij, die eerder niet was gegeven.
Wat een heel ander licht schijnt voor welk doel die extra capaciteit benut wordt.
Overigens als je met trainspotting bezig bent en merkt dat de laatste foto van een serie "burst" opnamen meestal de beste is, heeft dat niet met beperkingen in de snelheid van je camera te maken, maar met je vaardigheden van fotograferen / interactie met je camera waar wat aan schort. In eerste instantie zou je dus iets aan je eigen opnamevaardigheid moeten veranderen/verbeteren.
Trainspotting, aardige hobby natuurlijk (het roept bij mij herinneringen op aan mijn kindertijd met Märklin en Fleischmann modelbanen met "Faller" huisjes). Met alle respect, maar ik ben op die websites nog geen enkele opname tegengekomen waar die hoge "burst" rate aan opnamen nodig zou zijn. Ik denk dat je de meeste opnamen met een enkele single shot kunt nemen.
Hoe die opnametechniek te verbeteren zou iets kunnen zijn voor een ander onderwerp in een apart draadje.
Wat een heel ander licht schijnt voor welk doel die extra capaciteit benut wordt.
Overigens als je met trainspotting bezig bent en merkt dat de laatste foto van een serie "burst" opnamen meestal de beste is, heeft dat niet met beperkingen in de snelheid van je camera te maken, maar met je vaardigheden van fotograferen / interactie met je camera waar wat aan schort. In eerste instantie zou je dus iets aan je eigen opnamevaardigheid moeten veranderen/verbeteren.
Trainspotting, aardige hobby natuurlijk (het roept bij mij herinneringen op aan mijn kindertijd met Märklin en Fleischmann modelbanen met "Faller" huisjes). Met alle respect, maar ik ben op die websites nog geen enkele opname tegengekomen waar die hoge "burst" rate aan opnamen nodig zou zijn. Ik denk dat je de meeste opnamen met een enkele single shot kunt nemen.
Hoe die opnametechniek te verbeteren zou iets kunnen zijn voor een ander onderwerp in een apart draadje.
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: di feb 16 2010 2:17 pm
Leon, en Patrick, toch heel erg bedankt voor de reacties.
Al doende leren we zullen we zeggen... In elk geval heb ik er nog veel zin in om te fotograferen, en zoals ik al zei. Met vallen en opstaan zullen we leren...
In de komende week als het weer het een beetje toelaat, zal ik er eens op uittrekken, om wat beelden te trekken van spoorvoertuigen die met iet wat hogere snelheid voorbij komen. En daarna mischien een nieuw draadje te openen i.v.m vaardigheid...
Toch bedankt voor julie ingestoken tijd.
mvg Bart...
Hieronder een hele mooie foto , gemaakt door een colega kameraad-trainspotter. Geen HST welliswaar, maar ik vond hem wel de moeite waard om hem te tonen.
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/di ... ?pos=-3300
Al doende leren we zullen we zeggen... In elk geval heb ik er nog veel zin in om te fotograferen, en zoals ik al zei. Met vallen en opstaan zullen we leren...
In de komende week als het weer het een beetje toelaat, zal ik er eens op uittrekken, om wat beelden te trekken van spoorvoertuigen die met iet wat hogere snelheid voorbij komen. En daarna mischien een nieuw draadje te openen i.v.m vaardigheid...
Toch bedankt voor julie ingestoken tijd.
mvg Bart...
Hieronder een hele mooie foto , gemaakt door een colega kameraad-trainspotter. Geen HST welliswaar, maar ik vond hem wel de moeite waard om hem te tonen.
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/di ... ?pos=-3300
Re: Kalibratie van Nikon EN-EL4A batterij
Geplaatst: wo feb 17 2010 7:09 pm
Mag ik een kleine corectie plaatsen ivm de specificaties van deze speciale batterijen?
De EN EL4 heeft een capaciteit van 1900 maH en kost +- 77 euro www.digitalstreet.nl
De EN EL4a Heeft een capaciteit van 2500 maH en kost +- 125 euro
Als je de lader MH-21 apart koopt ben je nog eens 120 euro kwijt, en dan nog de kop die op de batterij moet de BL3 = 29,9 €
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Heb hier ook nog de prijs liggen van de body D700 = 1849 € (hier in Livigno)
Een Nikon AF-S 24-85/3 = 415 €
Een uv filter 67mm = 22 €
De EN EL4 heeft een capaciteit van 1900 maH en kost +- 77 euro www.digitalstreet.nl
De EN EL4a Heeft een capaciteit van 2500 maH en kost +- 125 euro
Als je de lader MH-21 apart koopt ben je nog eens 120 euro kwijt, en dan nog de kop die op de batterij moet de BL3 = 29,9 €
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Heb hier ook nog de prijs liggen van de body D700 = 1849 € (hier in Livigno)
Een Nikon AF-S 24-85/3 = 415 €
Een uv filter 67mm = 22 €