Spiegelreflex mee op de motor

[Mr Heijmans]

Hallo,

Ik ga ieder jaar met de motor op vakantie, en dit jaar gaat voor het eerst mijn D90 met Nikkor 18-105 en 70-300 objectieven mee. Ik vervoer de uitrusting nu in een Lowepro Flipside 300 rugzak, maar deze durf ik op de motor niet om te doen, want als ik val is alles kapot. Ik heb een koffer waar de rugzak net in past, maar voordat ik dan bij mijn camera ben, klaar om te fotograferen, ben ik alweer een paar minuten verder.

Ik heb ook altijd een tanktas voor me liggen. Nu zit ik te denken om een paraattas te kopen waar de D90 + 18-105 objectief in past, en deze in de tanktas te leggen, dan kan ik er altijd snel bij. Ik heb wel eens van die schuimen lenskokers gezien en daar zou ik dan mijn 70-300 lens apart in kunnen vervoeren.

Heeft iemand ervaring met het vervoeren van zijn spiegelreflex op de motor? En kan iemand mij adviseren over welke paraattas + lenskoker voor mijn uitrusting goed geschikt zouden zijn? Ik denk dat het op de motor vooral belangrijk is dat de uitrusting goed beschermd wordt tegen trillingen en schokken.

Alvast bedankt. Ik hoop dit jaar mooie plaatjes te kunnen schieten in Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Hongarije

Groeten Robin

[addy]

Ik denk dat een rugtas toch makkelijker is, als je valt is de camera wel het laatste waar je je zorgen om moet maken.

[Erich Snijder]

Zoals er al werd gereageerd is je uitrusting iets minder belangrijk bij het vallen jij zelf.
Ik heb zelf ook de Flipside 300 en is naar mijn idee voor jou ook de beste oplossing wil je ergens ineens een foto maken dan draaide tas naar voren en je kunt zo bij je camera.
Je hoeft jet motor niet eens te verlaten.
Geeft wel een stuk gebruikers gemak.

Mijn idee.
Blijf lekker op Flipside 300.

Groeten.
Erich.

[consono]

Vooral GEEN SPIEGELREFLEX in je rugzak terwijl je aan het rijden bent!
Stel dat je valt, je camera is kapot. Dat is jammer. Maar wat denk je dat een dergelijk apparaat je rug kan aanrichten?

Vorig jaar ben ik met de D90 met de 18-200 erop op de motor naar Zwitserland/Italie (Dolomieten) / Oostenrijk geweest.
Eén koffer was gereserveerd voor de paraattas met daarin de D90. De paraattas zat weer in een plastic tas gewikkeld, beetje bescherming tegen indringend regenwater (en regen hebben we gehad, en hoe!)
Ik moest wel de grip van de camera halen, want met grip past 'ie niet in m'n paraattas.
Zie je een mooi plekkie, dan stop je en binnen een halve minuut heb je de camera in handen.
Over een extra lens kan ik je niets zeggen omdat ik die niet bij me had.

[emdeklerk]

Het is zeker niet aan te raden op een motor een rugzak met harde voorwerpen als camera en objectieven te dragen.
Bij een valpartij, ook bij lage snelheid, kost je dat zo een paar ribben en/of een longperforatie of erger.
Het wordt al sterk afgeraden met een sleutelbos in de broekzak van een motorpak te rijden.

Ik rij zelf geen motor (in medische kringen worden motorrijders niet voor niets vaak "orgaandonoren" genoemd), maar ik dacht toch echt dat het bovenstaande elementaire kennis voor een motorrijder is.

Beste optie is mijns inziens een ruime zijtas waar de spullen in schuimrubber of zo "verend" kunnen worden opgeborgen.

[Tom]

En verzekeren die handel.

[Barry]

Ik denk dat Gino wel weet hoe je het beste spullen mee kunt nemen op de motor want die doet het erg vaak!

[Pancarans]

Wat dacht je er van om met schuimrubber je tanktas om te bouwen naar een paraattas.
Je kan er voor gaan om dat dure plukschuim van Peli te nemen, maar je kan ook naar een matrassenboer op de markt gaan en daar wat kopen.
Enige is wel dat je tanktas waterdicht moet zijn.

Over die trillingen zou ik me geen zorgen maken.
Ik vervoer mijn gear met grote regelmaat in een Lowepro Nova, die dan in een topkoffer gaat.
Behalve een regenbroek (die er standaard in ligt) onder de tas geen extra bescherming verder en geen schade ook gehad tot nu toe.

Succes!

Irwan

[pfitskie]

..... Ik vervoer de uitrusting nu in een Lowepro Flipside 300 rugzak, maar deze durf ik op de motor niet om te doen, want als ik val is alles kapot......

Dat heb je met je motorfiets ook. Of maak jij je daar geen zorgen over? Misschien bestaat daar ook wel een mooie rugzak voor!
Overigens vervoer ik mijn camera in een Vanguard paraattas in de zij- of topkoffer van mijn BMW en dat gaat prima.

gr
Peter

[Mr Heijmans]

Ik ga eens proberen mijn tanktas om te bouwen! Ik heb nog van dat dikke grijze schuim liggen, en ik heb ook nog een eiermatje dat niet meer gebruikt word mocht ik tekort komen

Je eigen gezondheid is natuurlijk het belangrijkste, maar als ik bijvoorbeeld omval met keren op een heuveltje, omdat ik de motor niet meer kan houden, dan overleef ik het zelf waarschijnlijk wel, maar de camera-apparatuur zeker niet. En ik vind het sowieso niet fijn om de hele dag met een rugzak om te rijden.

Alles wat voor me ligt in de tanktas daar kan ik het makkelijkst bij, dus dat is de beste optie. Voor mijn 70-300 lens zit ik te denken aan een Lowepro Lens Case en die kan ik dan apart ergens veilig opbergen.

[Werner]

Wat ik heb gedaan is het volgende.

Ik heb de tanktas gebruikt als paraattas. Deze heb ik niet met schuim or whatever als paraattas omgebouwd. Al het schuim neemt ruimte in beslag wat je liever spaart als je met de motor gaat. Ik heb lichte spullen die ik elke dag denk nodig te hebben zodanig geplaatst in de tanktas dat er die ruimte overblijft voor de camera die ik meenam. Dus ik gebruikte steeds gebruikersspullen om mijn camera 'op te sluiten' in de tas ipv schuim. Wat die spullen zijn kun je zelf ook invullen....Ondergoed, zakdoeken, handoek, toilettas, you name it....
Dit werkte perfect voor mij. Heb zo 3 weken rondgereden in Noorwegen, 3 weken Ierland, 3 weken Schotland, 2 weken oostenrijk en 1 week Italië. Nooit geen centje pijn of irritatie gehad om wat dan ook.

Ander voordeel is dat bij rijden in de regen je tas dan ook 'meestal' achter de kuip beschermt zit. Dat is achter een helm in de rugzak wel eens anders.

Prettige reis, hoe je het ook doet....

ps, Moet er wel even bij vermelden dat ik nooit één objectief of body extreem beschermt heb. Het is voor mij een gebruiksvoorwerp en een gebruikersspoor is voor mij geen probleem. Je moet niet proberen je camera als nieuw te houden, zeker als je op vakantie gaat met de motor. Zijn toch behoorlijke klappen van het wegdek als je in bv Ierland rijdt. Daar is het wegdek slechter dan België.

[ElRonno]

Op je lichaam is niet handig, dat lijk me duidelijk.

Bij het opbergen zou ik wel zorgen voor vering, want die trillingen lijken me niet goed. Ook een DSLR heeft het een en ander aan mechanica voor sluiter en spiegel. Ook in objectieven valt er wel een en ander los te trillen.

Zelf mag ik geen motorrijden van mijn vrouw, die heeft ook iets teveel orgaandonoren op de operatietafel gehad....

[Werner]

Je kunt je ook afvragen of je al je hobbies wel moet combineren. Als ik zou twijfelen hem mee te nemen liet ik hem persoonlijk thuis. Een motorfiets is een prachtig vervoersmiddel om op vakantie te gaan. En fotografie is ook een erg prettige hobby. Als ik weer zou gaan bleef de DSLR thuis en gaat de pana lumix mee. Veel gemakkelijker voor op de motorfiets ik elk opzicht, en nog prima resultaten ook....

[sonsan]

Ik ben ook een tiental jaren met de motor op vakantie geweest en heb heel wat landen bezocht, uiteraard met mijn foto uitrusting. Van alles uitgeprobeerd, een rugzak, fotovest,speciale cameragordel die om je middel zit, zijkoffer (trillingen!) etc. maar uiteindelijk uitgekomen bij een tanktas. Onderin een dikke laag schuim afkomstig van de markt en daarop een laag schuim waarin de apparatuur uitgesneden is. Zo kan je makkelijk bij je spullen, de trilllingen zijn minimaal en als je fiets is voorzien van een kuip dan heb je ook nog extra bescherming tegen regen e.d. Heb je geen kuip zorg dan voor een extra regenhoes voor je tanktas voor de stortregens. Juist motorijden kan je goed combineren met fotograferen! Je zet je motor makkelijk even langs de kant om te fotograferen, veel makkelijker dan een auto.Je kunt snel bij je appartuur (ligt voor je!) Daarnaast volg je vaak met een motor routes die je met een auto niet zou volgen (denk aan bergpassen richting het zuiden! De meeste auto's gaan door de tunnels, ik volgde altijd de passen, prachtig!) Juist dan kom je fotogenieke momenten tegen. Ik heb altijd erg genoten van de motorvakanties waarbij de reflex veelvuldig gebruikt werd. Zeker niet thuis laten liggen is mijn advies!

PS ik ben juist enorm zuinig op mijn spullen en zou balen als deze beschadigd zou worden. Na al die motorvakanties was mijn apparatuur nog als nieuw! Het kan dus wel als je enige zorg besteed aan het vervoer van deze kostbare spullen.

[Mr Heijmans]

E voila:




Ik denk dat dit hem gaat worden. Kost me helemaal niks op deze manier, en ik kan overal makkelijk bij. In de tas zit ook een regenhoes die ik er makkelijk overheen kan trekken.