Dit toestel is achtergebleven aan het einde van WW-II en gebruikt door de Italiaanse Luchtmacht. Later is het buiten dienst gesteld en verkocht, waarbij het een burger registratie kreeg. Laatste kwartaal 2024 is het vliegtuig verkocht en naar Nederland gekomen, waar het geheel is nagekeken en werd voorzien van de Nederlandse burger registratie PH-FBO. Het vliegtuig is gestald op Seppe (EHSE) in het Vliegend Museum Seppe) en vliegt in de originele kleuren van het U.S. Army Ground Corps.
Vandaag 31 mei 2025 mocht ik mee op een tripje westelijk Noord-Brabant, ik had mijn Z5II met de 24-50 f/4-6.3 bij me.
1. De Oude Dame in vol ornaat
20250502-VMS-L5GBZ_1611_101 by Gert van den Berg, on Flickr2. Warm draaien voor take-off
20250531-GZ5_0034 by Gert van den Berg, on Flickr3. Net na take-off klimmend naar 1000ft, uitzicht op de hangaar van Vliegend Museum Seppe
20250531-GZ5_0036 by Gert van den Berg, on Flickr4. Op stap boven de Volkarak sluizen; uitzicht op de Haringvlietbrug
20250531-GZ5_0048 by Gert van den Berg, on Flickr5. Boven de A16, waarbij de afslag naar de A59 richting Den Bosch zichtbaar is; de A16 loopt van Links naar rechts in het beeld van Dordrecht naar Antwerpen
20250531-GZ5_0055 by Gert van den Berg, on Flickr6. Iets later de afslag van de A16 (van links naar rechts) voor de A58 richting Roosendaal-Bergen op Zoom (naar de onderkant van de foto)
20250531-GZ5_0061 by Gert van den Berg, on Flickr7. Terug boven Seppe, op final gilde voor RWY 24. Snelheid 85 knopen, hoogte iets meer dan 300 ft en daalsnelheid 500ft per minuut (van links naar rechts in de cockpit)
20250531-GZ5_0069 by Gert van den Berg, on Flickr
