D80 ruis in donkere delen foto's

[DaBlanco]

Al een tijdje in bezit van een D80 met een Sigma 18 - 200 mm en Nikkor 18 - 55 mm lens op beide zit een UV filter (Tiffer en Hoya), daarnaast heb ik voor de Sigma lens ook een circulerende polarisatie filter voor auto fotografie.

Enkele weken geleden heb ik met een groep Ferrari eigenaren en enthousiastelingen (waaronder mezelf) een toch door Zuid Holland gemaakt. Daarbij zijn een hoop foto's gemaakt, wat mij daar bij op viel was de hoge mate van ruis in de donkere gedeeltes van de foto's.

Als net beginnende digitale fotograaf is het mij niet duidelijk waarom deze ruis optreed. Graag hoor ik andere wat de toedracht van deze ruis zou kunnen zijn.

Hieronder een foto van een Ferrari Testarossa, de ruis treed op in de donkere gedeeltes van de luchtsleuven en aan de onderkant van de auto.

[a90]

Ik zie wat je bedoelt. Op de deur tussen de koelsleuven toch ? Het ziet er wat gek uit. Ik weet nou niet of dit beeldruis is, immers ruis tref je met name in donkere gedeelten aan bijvoorbeeld in de wielkasten.

Wat het wel is weet ik niet. Heb je het op meer foto's ?

[yoyo]

Zo'n lelijke auto moet je ook niet op de korrel nemen. De camera gaat dan protesteren...

[yoyo]

PS
Heeft met het IR filter te maken...

[ALE]

Hoi DaBlanco,

Neem aan dat je niet beide filters tegelijkertijd op je Sigma hebt zitten, dat is vragen om problemen... Nooit meer dan 1 filter op een objectief plaatsen.

Ik zie dat je AutoIso aan hebt staan op je D80. Ik zou eens gaan experimenteren om deze uit te zetten en je ISO niet hoger dan 800 in te stellen (indien mogelijk). Je hebt nu ISO 1250 gebruikt en daardoor krijg je altijd wat ruis. Mijn gevoel zegt dat je deze foto ook op ISO 200 had kunnen schieten en met statief eronder, op ISO 100 !
Hope this helps,


ALE

[rik6230]

Je hebt deze foto gemaakt op 1250 iso. Misschien nog iets bewerkt en verscherpt dan krijg je ruis die het meest opvalt in de donkere delen.
Je heb een brandpunt van 55 mm en een diafragma van f11 met een sluitertijd van 1/500. Ik zou hier een diafragma kiezen van 5,6 of 6,3. De sluitertijd zou daarmee aanmerkelijk sneller worden waardoor je de iso flink omlaag zou kunnen schroeven.

Ik heb meteen de automatische iso ervanaf gegooid. Diafragma moet je zelf beheersen vind ik, omdat dit toch heel vaak de sfeer van de foto bepaalt.
Mijn advies: stel je camera in op de A stand en op een iso getal van 400 of lager. (bijzondere omstandigheden daargelaten)
Bepaald daarmee zelf je diafragma. Probeer daarbij een goede sluitertijd te krijgen. Bij een stilstaand onderwerp zoals deze auto kan dat geen probleem zijn. Je kunt tenslotte altijd een statief gebruiken. Succes !

[Hans Braakhuis]

Ik heb meteen de automatische diafragma ervanaf gegooid. Diafragma moet je zelf beheersen vind ik, omdat dit toch heel vaak de sfeer van de foto bepaalt.
Mijn advies: stel je camera in op de A stand en op een iso getal van 400 of lager. (bijzondere omstandigheden daargelaten)
Bepaald daarmee zelf je diafragma. Probeer daarbij een goede sluitertijd te krijgen. Bij een stilstaand onderwerp zoals deze auto kan dat geen probleem zijn. Je kunt tenslotte altijd een statief gebruiken. Succes !

Hoi Rik, in je inleiding zeg je het wel goed. Net als ALA, de ruis komt voort uit de AUTO ISO instelling.
Vervang in je bovenstaande tekst dan ook het woord "diafragma" door "ISO"

Het advies om de A stand van de camera te gebruiken is een advies voor gevorderden. Dia moeten dan al wel weten wat de relatie is tussen ISO (lichtgevoeligheid), sluitertijd en diafragma.
Volgens mij is een advies voor GROEN of P beter. En dan de ISO vast zetten op bijvoorbeeld 200.

[DaBlanco]

Ik merk al uit de verschillende adviezen, die allemaal zeer waarschijnlijk het 'probleem' van de foto aanduiden, ik nog een lange weg te gaan heb.

Op het internet staan een aantal instellingsschema's van (semi)professionele fotografen die ook een D80 gebruiken. Ik heb een van deze overgenomen, maar ik zal eens gaan kijken hoe ik mijn camera naar eigen wensen en met jullie adviezen kan instellen. Voor als nog moet ik maar eens een cursus volgen om ISO waardes, sluitertijden en diafragma onder de knie te krijgen. Ik merk dat ik daar ook veel tijd en foto's aan verspeel omdat ik dat nog niet goed genoeg begrijp.

Bedankt voor de analyses en adviezen, hier ga ik absoluut mee verder.

[ALE]

Misschien is dit een goede start om de samenhang tussen de verschillende elementen te ontdekken: KLIK
Suc6,


ALE

[DaBlanco]

Misschien is dit een goede start om de samenhang tussen de verschillende elementen te ontdekken: KLIK
Suc6,


ALE

Very handig... Thnx

[M.Oorthuis]

Schiet je in RAW? Zo ja, als je je foto onderbelicht en de RAW foto inlaad in een programma (bijv. PS) zorg dan dat je de RAW default importeert, doe je dit niet dan krijg je dat het programma je foto automatisch gaat corrigeren en dus de donkere partijen lichter probeert te maken wat resulteert in ruis.

[luc]

En er zit als ik het zo zie een vuiltje op je sensor ter hoogte van de benzinedop zit een donker vlekje in de lucht.
Luc.

[rik6230]

Ik heb meteen de automatische diafragma ervanaf gegooid. Diafragma moet je zelf beheersen vind ik, omdat dit toch heel vaak de sfeer van de foto bepaalt.
Mijn advies: stel je camera in op de A stand en op een iso getal van 400 of lager. (bijzondere omstandigheden daargelaten)
Bepaald daarmee zelf je diafragma. Probeer daarbij een goede sluitertijd te krijgen. Bij een stilstaand onderwerp zoals deze auto kan dat geen probleem zijn. Je kunt tenslotte altijd een statief gebruiken. Succes !

Hoi Rik, in je inleiding zeg je het wel goed. Net als ALA, de ruis komt voort uit de AUTO ISO instelling.
Vervang in je bovenstaande tekst dan ook het woord "diafragma" door "ISO"

Klopt Hans. Ik was schijnbaar behoorlijk in de bonen.
Het advies om de A stand van de camera te gebruiken is een advies voor gevorderden. Dia moeten dan al wel weten wat de relatie is tussen ISO (lichtgevoeligheid), sluitertijd en diafragma.
Volgens mij is een advies voor GROEN of P beter. En dan de ISO vast zetten op bijvoorbeeld 200.